Dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, semakin banyak jenis paduan baru. Berikut adalah beberapa yang utama.
paduan ringan
Paduan aluminium lithium memiliki karakteristik kekuatan spesifik yang tinggi (kekuatan putus/densitas), kekakuan spesifik yang tinggi, dan densitas relatif rendah. Jika digunakan sebagai bahan kulit pesawat modern, pesawat penumpang berukuran besar dapat mengurangi bobot hingga 50 kg. Ambil Boeing 747 sebagai contoh. Untuk setiap pengurangan 1kg, itu bisa menghasilkan 2000 dolar setahun. Paduan titanium lebih ringan dari baja, tahan korosi, nonmagnetik, dan memiliki kekuatan tinggi. Ini adalah bahan yang ideal untuk kapal penerbangan dan angkatan laut.
Paduan penyimpan hidrogen
Karena terbatasnya cadangan minyak dan batu bara, serta pencemaran lingkungan akibat penggunaannya, terutama krisis minyak global pada tahun 1970-an, hidrogen sebagai bahan bakar baru yang bersih telah menjadi pusat penelitian. Dalam proses pemanfaatan energi hidrogen, penyimpanan dan transportasi hidrogen merupakan mata rantai yang penting. Pada tahun 1969, Philips dari Belanda mengembangkan paduan penyimpanan hidrogen LaNi5, yang dapat menyerap dan melepaskan sejumlah besar hidrogen secara reversibel. Kepadatan hidrogen dalam paduannya hidrida LaNi5H6 setara dengan hidrogen cair, sekitar 1000 kali lipat dari hidrogen.
Paduan penyimpan hidrogen adalah paduan yang terdiri dari dua logam tertentu, salah satunya dapat menyerap sejumlah besar hidrogen untuk membentuk hidrida yang stabil, sedangkan logam lainnya memiliki afinitas kecil dengan hidrogen, tetapi hidrogen mudah bergerak di dalamnya. Mg, Ca, Ti, Zr, Y dan La termasuk logam pertama, sedangkan Fe, Co, Ni, Cr, Cu dan Zn termasuk logam kedua. Yang pertama mengontrol jumlah hidrogen yang disimpan, sedangkan yang kedua mengontrol reversibilitas hidrogen yang dilepaskan. Melalui persiapan yang wajar dari keduanya, sifat penyerapan dan desorpsi hidrogen dari paduan dapat disesuaikan untuk menyiapkan bahan penyimpanan hidrogen yang ideal yang dapat menyerap dan melepaskan hidrogen secara reversibel pada suhu kamar.
Paduan super
Paduan nikel kobalt dapat menahan suhu tinggi 1200 derajat dan dapat digunakan untuk komponen pesawat jet dan turbin gas. Paduan tahan panas non-magnetik Ni Co Fe masih memiliki kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik pada 1200 derajat, yang dapat digunakan untuk bagian pesawat ulang-alik dan batang kendali reaktor atom. Masih arah penelitian di masa depan untuk menemukan bahan paduan yang memenuhi persyaratan ketahanan suhu tinggi, operasi jangka panjang (lebih dari 10.000 jam), ketahanan korosi dan kekuatan tinggi.
